Un’alternativa leggermente rialzata alla hatchback, affronta le strade secondarie con i solchi attorno a Njeguši e i percorsi posteriori del Lovćen senza grattare.
In sintesi
Per chi è questa auto?
Per chi vuole la visuale di un crossover e un po’ più di altezza da terra per le strade laterali della baia alta di Cattaro e l’avvicinamento al Lovćen, senza pagare cifre da SUV pieno.
- Gitanti del weekend verso Njeguši
- Escursionisti in giornata al Durmitor
- Fotografi a caccia di punti panoramici in cresta
Miglior uso regionale
La posizione di guida più alta facilita la vista oltre i muretti panoramici delle Bocche, i 182 mm da terra superano i solchi di pietra della vecchia strada degli affumicatori di prosciutto di Njeguši e il bagagliaio da 352 litri gestisce l’attrezzatura da escursione di una famiglia diretta al Durmitor senza ribaltare i sedili.
Sulle strade del Montenegro
Al volante
La Stonic è il crossover sub-4,2 metri di Kia, una hatch Rio su sospensioni leggermente rialzate con carrozzeria più virile e punto-H più alto. Nel noleggio a Kotor la versione standard è il tre-cilindri turbo-benzina 1.0 T-GDi da 100 CV, abbinato a cambio manuale a sei marce e trazione anteriore. Non è un 4x4 e nessuno finge il contrario; il punto è un po' più altezza da terra di una Clio, una posizione di seduta da piccolo SUV e un bagagliaio utile di 352 L. Le plastiche dell'abitacolo sono oneste più che soft-touch, il touchscreen gira CarPlay pulitamente e i sedili sostengono bene su tratte lunghe.
Sulle strade del Montenegro
Intorno a Kotor la Stonic è la scelta quando l'itinerario include strade secondarie più ruvide. La deviazione verso Gornja Lastva sopra Tivat ha bitume rotto che una Clio bassa schiaffeggia; la Stonic lo assorbe. Stessa storia sulla vecchia via degli affumicatoi verso Njeguši e sull'ultimo chilometro sterrato del belvedere di Pestingrad. Per escursioni più lunghe la Stonic è felice sui tornanti del Lovćen, macina l'anello Kotor–Cetinje–Rijeka Crnojevića e tiene comoda i 120 km/h sull'autostrada di Podgorica anche con quattro a bordo.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 352 L è più grande di quello di una Rio e conta per il noleggiatore di più giorni a Kotor. L'attrezzatura da hiking di una famiglia di quattro per un weekend al Durmitor, quattro zaini da 30 L, scarponi, giacche shell e una piccola borsa termica, sta a sedili su senza comprimere nulla. Ribalta il 60/40 e la capacità di 1.155 L regge una coppia di bici da corsa con ruote anteriori tolte, o un set completo da SUP per una giornata al Lago di Scutari. L'unico fastidio è la soglia di carico alta; rende più dura la sollevata di una valigia pesante rispetto alla Megane, ma è un giusto compromesso per la seduta rialzata.
I viaggi ideali per quest’auto
Il cliente naturale a Kotor della Stonic è il noleggiatore attivo con un brief misto. Due o tre escursioni settimanali nelle strade secondarie sul bordo della baia, un weekend via a Žabljak per hiking, corse occasionali a Dubrovnik o Mostar, la Stonic fa tutto questo senza sentirsi mai sopra le proprie capacità. Va bene anche per famiglie in cui i figli sono abbastanza grandi da camminare ma abbastanza piccoli che la maggiore altezza d'ingresso velocizza il vestire tutti con la cintura. Coppie che hanno noleggiato una hatch e volevano un filo più altezza la apprezzano.
Note pratiche
Il consumo reale benzina è intorno a 6,0 L/100 km in uso misto, peggio dei 5,8 della Clio perché la Stonic pesa di più e presenta una sezione frontale maggiore al vento controcosta nel tunnel di Sozina. Il serbatoio da 45 litri offre comunque oltre 700 km tra i rifornimenti. La lunghezza di 4,14 m è facile negli stalli del centro storico di Kotor e a Tabacina; la posizione di seduta più alta rende la visuale frontale una classe meglio della Clio. Trazione anteriore va bene tutto l'anno in baia; le catene sono obbligatorie su diversi passi interni tra novembre e marzo, e la Stonic le apprezzerà davvero su una giornata verso Kolašin.
Il verdetto
Scegli la Stonic quando il tuo noleggio di più giorni a Kotor include regolarmente strade sterrate, approcci montani più alti o semplicemente una posizione di seduta che renda più facile guardare oltre i parapetti di pietra della baia. Saltala se la tua settimana è interamente asfaltata, una Clio consuma meno e parcheggia più piccola.
Dentro l’auto
- Assetto rialzato
- Apple CarPlay
- Telecamera posteriore
- Mantenimento di corsia
Prezzi in tempo reale e disponibilità aggiornata per le tue date esatte.
