Citroen C3

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At a glance

Who is the Citroen C3 for?

The comfort-first pick for a week in Kotor with daily slow-paced detours — Risan's Roman mosaics, the Gornja Lastva hamlet above Tivat, the loop back through Muo.

• Slow-touring couples
• Back-road explorers
• Renters prone to motion sickness

The Citroen C3 on Kotor roads

Behind the wheel

La C3 è la piccola più orientata al comfort che puoi noleggiare in Montenegro, e su un noleggio a Kotor di più giorni quel bias conta. La versione Mk3 con ammortizzatori Advanced Comfort usa finecorsa idraulici progressivi — lo stesso principio meccanico della DS7 Crossback — per smorzare bollicine che sfregolano ogni altra utilitaria. Il tre-cilindri 1.2 PureTech 83 CV è lento e si sente in salita, e il cambio manuale a cinque marce ha corse notevolmente più lunghe di una Clio. In cambio ottieni la guida più morbida del segmento, sedili comfort in tessuto e un abitacolo insolitamente silenzioso ai 60 km/h costieri.

On Kotor roads

Kotor è dove la qualità di guida della C3 trova il suo pubblico. Il tratto Risan–Perasto della vecchia strada della baia ha giunti in cemento rattoppati che schiaffeggiano dentro una hatch rigida; la C3 li trasforma in colpi lontani. Il tratto in acciottolato davanti alla Cattedrale di San Trifone verso Stari Mlini, che scricchiola in una 308, rotola silenzioso in una C3. Per i giri più ampi in baia — Kotor–Tivat–Jaz–Bečići — la C3 è semplicemente più riposante dei rivali su una settimana lunga. È l'auto sbagliata per l'urgenza Lovćen o per superare pullman turistici sulla salita di Sozina.

Space and load

Il bagagliaio da 300 L è tra i più piccoli in questa lista di Kotor e la forma è meno squadrata di una Clio. Due trolley da cabina più una sacca morbida ci stanno; una valigia piena richiede un sedile ribaltato. L'attrezzatura da spiaggia per due verso Plavi Horizonti — asciugamani, maschere, borsa termica piccola, ombrellone — entra senza pianificare. Il kit da hiking per una giornata al mausoleo di Njegoš funziona con un sedile dietro ribaltato. Non è il bagagliaio per un weekend al Durmitor con attrezzatura seria per due, e i bagagli di una famiglia di quattro richiedono un salto a Megane o 308.

Best journeys for this car

Il cliente della C3 a Kotor è il viaggiatore dal passo lento — il pensionato su un soggiorno mensile in baia che guida brevi distanze ogni giorno ma non ha mai fretta, il fotografo di base a Dobrota le cui giornate da 200 km sono suddivise su cinque tappe, il visitatore di ritorno la cui priorità è essere comodo sulle strade secondarie invece che veloce in autostrada. Va bene anche per viaggiatori inclini al mal d'auto su strade tortuose; la sospensione a lungo movimento riduce sensibilmente il movimento della testa sui tornanti Kotor–Njeguši. È l'auto sbagliata per itinerari frettolosi o per transfrontalieri a quattro persone.

Practical notes

Il consumo benzina reale è di 5,7 L/100 km in uso misto, leggermente peggio di una Clio perché la Citroën porta un filo di peso in più e gli 83 CV devono lavorare di più per tenere le velocità di baia. Il serbatoio da 44 litri offre circa 750 km tra le soste. Il parcheggio è facile a 4,0 m — gli stalli dei bastioni di Kotor, le vie del lungomare di Muo e i gradoni di Prčanj la accettano invariata. L'altezza da terra è da hatch convenzionale, non rialzata; la trazione anteriore su all-season va bene tutto l'anno in baia, e le catene sono obbligatorie per corse invernali a Žabljak o Kolašin con cui il motore da 83 CV farà davvero fatica.

The verdict

Scegli la C3 quando noleggi per almeno una settimana e il comfort sopra ogni altra specifica è la priorità. Saltala per qualsiasi viaggio che valorizzi ritmo, volume di carico o lavoro sostenuto in quota — il salto a una Stonic o la scelta razionale di una Clio rispondono meglio a quei brief.

Inside the car

• Advanced Comfort Seats
• Bluetooth Audio
• USB Charging
• Lane Departure Warning