Notre flotte de location à Kotor

Cette flotte est pensée pour le locataire qui reste plusieurs jours à Kotor — les visiteurs qui s’installent dans un appartement de Dobrota ou dans une pension de la vieille ville pour quinze jours ou plus, et qui prévoient du vrai temps sur la route entre les journées dans la baie. Ce besoin n’est pas celui d’une location d’une journée au départ d’un paquebot ou d’un simple retrait à l’aéroport de Tivat : il réclame du coffre pour la grosse course hebdomadaire chez Voli, du couple diesel pour la montée de Sozina et une position de conduite qui tienne quatre adultes confortables sur les trois heures jusqu’à Žabljak. Les sept voitures ci-dessous sont choisies en conséquence.

Le panel penche volontairement vers l’intermédiaire. Une Peugeot 308 1.5 BlueHDi EAT, une Renault Megane diesel avec le plus grand coffre du segment, une VW Golf DSG 2.0 TDI — ces voitures transforment la boucle Kotor → Cetinje → lac de Skadar → Sozina d’une corvée de changements de rapport en une croisière posée. Pour les trajets plus courts nous gardons une Renault Clio, une Citroën C3 à amortisseurs Advanced Comfort, un Kia Stonic crossover pour les accès défoncés à Njeguši et Gornja Lastva, et une minuscule Fiat 500 quand la seule contrainte est le stationnement sur le quai de Muo. Pas de mono-usage, pas de fourgon ; chaque voiture ici justifie une location pluri-journées.

Une note pratique sur Kotor avant de choisir. Le diesel reste plus malin dès qu’un passage frontière est prévu : Trebinje à 90 minutes, Dubrovnik via Debeli Brijeg aussi 90, Mostar une journée aller-retour. 308 et Megane couvrent les trois trajets sur un plein, la Golf est la voiture la plus silencieuse en autoroute, et la Clio essence fait quand même Kotor–Dubrovnik aller-retour sur un demi-plein. Si votre semaine reste dans la baie — Perast, Prčanj, Muo, Risan — la Fiat 500 ou la C3 économisent un tiers de carburant et se garent où les autres renoncent. Choisissez sur l’itinéraire, pas sur le tarif journalier.