Où Vingt-Cinq Siècles d'Histoire Rencontrent 21 km de Sable
Les Grecs d'Épidaure ont fondé une colonie ici vers le Ve siècle av. J.-C. Romains, tribus slaves, Vénitiens, Autrichiens, puis le Monténégro moderne ont suivi. Chacun a laissé son empreinte, mais la Budva contemporaine est définie par le contraste : une citadelle fortifiée sur un promontoire rocheux, flanquée de bars de plage pulsant jusqu'à l'aube.
Le trajet depuis Kotor dure environ trente minutes à travers un tunnel de montagne. Depuis l'aéroport de Tivat, la route sud contourne la baie avant de grimper brièvement et de descendre vers la riviera de Budva. Une voiture de location transforme la côte : Mogren est à cinq minutes, Jaz à dix et Sveti Stefan à quinze.
La Riviera
La commune de Budva compte 21 kilomètres de littoral. Quatre plages se distinguent :
- Mogren: Deux criques de galets reliées par un tunnel creusé dans les falaises. À distance de marche de la vieille ville, pourtant isolé une fois le rocher franchi
- Jaz: La plus grande étendue de sable près de Budva, avec un lagon peu profond. Accueille le festival Sea Dance chaque été et se remplit de familles le reste de la saison
- Sveti Stefan: Visible depuis la route de l'Adriatique, un îlot fortifié photogénique. La plage Queen's Beach côté continent est ouverte à tous ; l'île fonctionne comme un resort privé
- Bečići: Un arc de sable fin de 2 km que les journalistes de voyage ont un jour élu plus belle plage d'Europe. Toujours populaire, moins frénétique que la bande principale de Budva
À l'Intérieur de la Citadelle
Le Stari Grad de Budva occupe une presqu'île compacte fortifiée depuis l'Antiquité. Des ruelles pavées de deux mètres de large serpentent entre des maisons vénitiennes, des églises du VIIe siècle et des restaurants qui débordent de chaises sur chaque pavé disponible. À la pointe sud, la forteresse Citadela — désormais lieu d'événements estivaux — offre des vues le long de la côte.
Où Se Garer à Budva
Le parking principal à côté des remparts facture 2 euros de l'heure en haute saison et se remplit avant la mi-matinée les jours ensoleillés de juin à août. Un parking de débordement à 300 mètres au sud est un peu moins cher à 1,50 euro de l'heure. Pour une journée de plage, les parkings de Jaz (2 euros la journée) ou de Becici (3 euros la journée) sont bien moins stressants.
Astuce locale : garez-vous au parking de l'hôtel Mediteran à l'extrémité sud de la bande de Budva et marchez 10 minutes le long de la promenade jusqu'à la vieille ville. Ce parking se remplit rarement, même en août. Collect your car at Tivat Airport and reach Budva in 30 minutes.
Après la Tombée de la Nuit : La Vie Nocturne de Budva
La vieille ville de Budva se transforme après le coucher du soleil. Les ruelles se remplissent de terrasses de bars et la musique flotte de dizaines de portes jusqu'après minuit. La bande le long de Slovenska Obala fonctionne à une autre échelle — clubs en plein air avec scènes DJ dos à la plage. Top Hill, un club creusé dans la colline, attire des artistes internationaux et reste ouvert jusqu'à l'aube en saison.
Où Manger à Budva
À l'intérieur de la citadelle, Konoba Stari Grad occupe une cour en pierre et sert des plateaux de poisson grillé de l'Adriatique avec des poivrons rôtis et de l'huile d'olive maison. Le menu change quotidiennement. Un repas complet avec vin revient à 15-22 euros par personne.
Pour quelque chose de moins formel, Jadran sur la promenade fait des pizzas et cevapcici à des prix raisonnables avec vue sur la passeggiata du soir. La culture du café prospère aussi à Budva — Cafe Greco sur la place principale fait un macchiato puissant.
Conseils de Conduite sur la Riviera de Budva
La route depuis le tunnel du Vrmac descend abruptement par une série de ronds-points. En été, la congestion s'accumule au dernier rond-point avant la vieille ville entre 10h00 et 12h00. Envisagez d'arriver par le sud : la route depuis Becici offre une entrée plus calme.
Les limitations de vitesse sur la route de la riviera sont de 60 km/h, tombant à 40 km/h à Becici et Rafailovici. Les contrôles de police sont sporadiques mais les amendes sont sur place et non négociables. La surface est correcte, mais attention aux scooters en été.
Les stations-service sont nombreuses le long de la route principale. La station Jugopetrol à l'entrée nord de Budva dispose d'un lave-auto et d'une supérette. Le diesel et l'essence coûtent environ 1,45 à 1,55 euro le litre.
Routes vers l'Extérieur
À six kilomètres au sud, la route surplombant Sveti Stefan offre l'angle photo d'un million de cartes postales. La plage côté continent est gratuite et accessible à tous. Une voiture permet d'arriver tôt, avant que les autocars de Budva ne prennent toutes les places.
Direction nord à travers le tunnel : la vieille ville UNESCO de Kotor en trente minutes. La plupart des visiteurs de Budva font ce trajet au moins une fois, et beaucoup décident qu'ils auraient dû rester à Kotor — un bon argument pour avoir une voiture.
Depuis la côte, la route grimpe en lacets à travers le parc national du Lovcen jusqu'au mausolée de Njegos à 1 657 mètres. Par temps clair, le panorama s'étend sur quatre pays. Prévoyez trois heures pour l'aller-retour.
Budva au Fil des Saisons
L'été est la raison d'être de Budva. La riviera tourne à plein régime de mi-juin à début septembre : chaque plage a des transats, chaque restaurant sert en double service, et la promenade se remplit d'une passeggiata le soir. La température de l'eau avoisine 24 à 26 degrés en juillet et août.
Le printemps et l'automne encadrent le chaos avec des températures plus douces et nettement moins de visiteurs. La plage de Jaz est particulièrement agréable en mai — assez chaude pour nager, assez calme pour entendre les vagues.
L'hiver à Budva est une ville fantôme comparé à l'été. La plupart des bars de plage ferment, la vieille ville se vide. Mais la citadelle est toujours là, les vues restent superbes, et les tarifs de location baissent considérablement entre novembre et mars.
