Les amortisseurs Advanced Comfort gomment le bitume rapiécé de l’ancienne route de la baie, la petite voiture la plus douce à garer pour la nuit aux bastions de Kotor.
En un coup d’œil
À qui est destinée cette voiture ?
Le choix axé confort pour une semaine à Kotor avec détours quotidiens à allure tranquille, les mosaïques romaines de Risan, le hameau de Gornja Lastva au-dessus de Tivat et la boucle de retour par Muo.
- Couples en tour tranquille
- Explorateurs des petites routes
- Locataires sujets au mal des transports
Meilleur usage régional
Les butées hydrauliques progressives font paraître la portion défoncée de Risan à Perast plus silencieuse d’une catégorie, le moteur 83 ch peu sollicité s’accommode bien des limites de 50 km/h sur la route de la baie, et les 4 mètres se glissent dans n’importe quelle place du bastion de la vieille ville.
Sur les routes du Monténégro
Au volant
La C3 est la citadine la plus orientée confort que vous puissiez louer au Monténégro, et sur une location pluri-jour à Kotor ce biais compte. La version Mk3 équipée d'amortisseurs Advanced Comfort utilise des butées hydrauliques progressives, le même principe mécanique que le DS7 Crossback, pour amortir les bosses qui font sautiller toutes les autres supercompactes. Le trois-cylindres 1.2 PureTech 83 ch est lent et s'entend en montée, et la boîte manuelle à cinq rapports a des débattements sensiblement plus longs qu'une Clio. En échange vous obtenez la conduite la plus souple du segment, des sièges confort en tissu et un habitacle inhabituellement silencieux aux 60 km/h côtiers.
Sur les routes du Monténégro
Kotor est l'endroit où la qualité de roulage de la C3 trouve son public. Le tronçon Risan–Perast de la vieille route de la baie a des joints de béton rapiécés qui claquent à travers une compacte ferme ; la C3 les transforme en coups sourds lointains. Le pavé devant la cathédrale de Saint-Tryphon vers Stari Mlini, qui chaplote dans une 308, roule en silence dans une C3. Pour les trajets plus larges de la baie, Kotor–Tivat–Jaz–Bečići, la C3 est simplement plus reposante que ses rivales sur une longue semaine. C'est la mauvaise voiture pour l'urgence Lovćen ou pour doubler les bus de touristes dans la montée de Sozina.
Espace et chargement
Le coffre de 300 L est parmi les plus petits de cette liste de Kotor et la forme est moins carrée qu'une Clio. Deux valises cabine plus un sac de week-end souple rentrent ; une valise grand format demande un siège rabattu. L'équipement plage pour deux vers Plavi Horizonti, serviettes, masques, petite glacière, parasol, entre sans planification. Le kit rando pour une journée au mausolée de Njegoš fonctionne avec un siège arrière rabattu. Ce n'est pas le coffre d'un week-end Durmitor avec matériel sérieux pour deux, et les bagages d'une famille de quatre réclament une marche plus haut vers Megane ou 308.
Les meilleurs trajets pour cette voiture
Le client à Kotor de la C3 est le voyageur à tempo lent, le retraité en séjour d'un mois dans la baie qui conduit de courtes distances chaque jour mais jamais pressé, le photographe basé à Dobrota dont les journées de 200 km sont fractionnées en cinq arrêts, le visiteur récurrent dont la priorité est d'être confortable sur les routes secondaires plutôt que rapide sur l'autoroute. Elle convient aussi aux voyageurs sujets au mal des transports sur routes sinueuses ; la suspension à long débattement réduit sensiblement le ballottement de tête sur les lacets Kotor–Njeguši. C'est la mauvaise voiture pour les itinéraires pressés ou les transfrontaliers à quatre.
Notes pratiques
La consommation essence réelle est de 5,7 L/100 km en usage mixte, légèrement pire qu'une Clio parce que la Citroën porte un peu plus de poids et que les 83 ch doivent travailler plus pour tenir les vitesses de la baie. Le réservoir de 44 litres offre environ 750 km entre les arrêts. Le stationnement est facile à 4,0 m, les emplacements des bastions de Kotor, les ruelles du front de mer de Muo et les places en terrasse de Prčanj l'acceptent inchangée. La hauteur de caisse est une hatch conventionnelle, non surélevée ; la traction avant sur pneus toutes saisons convient toute l'année dans la baie, et les chaînes sont légalement obligatoires pour les courses hivernales vers Žabljak ou Kolašin avec lesquelles le moteur de 83 ch peinera vraiment.
Le verdict
Choisissez la C3 quand vous louez pour au moins une semaine et que le confort au-dessus de toute autre spéc est la priorité. Passez-la pour tout voyage qui valorise le rythme, l'espace de chargement ou le travail soutenu en altitude, la marche vers une Stonic ou le choix rationnel d'une Clio répondent mieux à ces briefs.
À l’intérieur
- Sièges Advanced Comfort
- Audio Bluetooth
- Recharge USB
- Alerte de franchissement de ligne
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