Vožnja Crnom Gorom autom iz najma, sa bazom u Kotoru

Zašto Crnu Goru razgledati autom iz najma

Crna Gora je otprilike veličine Sjeverne Irske, a ipak sadrži obalu, duboki zaliv nalik fjordu, 2.500 godina star utvrđeni grad, kanjon dubok 1.300 metara i alpske vrhove iznad 2.500 metara. Na karti razdaljine djeluju kratko. U praksi se putevi vijugaju, penju, prolaze kroz tunele i prelaze trajektima između ovih krajnosti, pa se vremena putovanja rijetko poklapaju sa onim što GPS predviđa. Prihvatite to, i sama vožnja postaje dio odmora. To je ujedno i razlog zašto je sopstveni auto iz najma, a ne ture ili transferi, pravi način da zemlju vidite svojim tempom.

Kotor leži u geografskom srcu svih dešavanja. Perast je petnaest minuta sjeverno. Budva trideset minuta južno. Vrh Lovćena je sat vremena serpentina iznad. Skadarsko jezero devedeset minuta u unutrašnjosti. Jedino Durmitor, na krajnjem sjeveru, traži pravo putovanje. Sve ostalo zrakasto se širi od tvrđavskih bedema kao paoci iz glavčine. Preuzmite auto u Kotoru i svaka od tih vožnji je na vašem pragu; provjerite aktuelne cijene za iznajmljivanje automobila u Kotoru za svoje datume.

Vožnja oko Bokokotorskog zaljeva

Zaljev je jedinstvena traka puta obavijena oko vode, a najvećim dijelom je to dvotračna obalna ruta koja prolazi pravo kroz stare primorske gradove. Kroz Dobrotu, Perast i Risan ponegdje se suzi na jedva širinu jednog automobila, kameni zid s jedne strane i pad ka vodi s druge, uz parkirane automobile i pješake svuda tokom ljeta. Ništa od toga nije teško, ali nagrađuje sporu vožnju: čitajte put ispred sebe, koristite proširenja za mimoilaženje i ne očekujte prosjek mnogo veći od 40 km/h oko unutrašnjeg dijela zaljeva.

Prečica koju vrijedi znati jeste tjesnac Verige, najuži dio zaljeva između Kamenara i Lepetana, gdje trajekt prelazi vodu umjesto vožnje cijelog kruga oko zapadnog kraka (više o tome u nastavku). Put kroz zaljev je najljepši, ali i najprometniji, u par sati nakon što kruzer pristane u Kotoru, pa kad god možete tempirajte polaske u skladu s tim.

Serpentine od Kotora do Lovcena

Najpoznatija vožnja u zemlji počinje na rubu Kotora: stari put ka platou Lovcena, stepenište od oko 25 numerisanih serpentina naslaganih na planinskom zidu tačno iznad grada. Svaki zavoj otvara pogled malo šire dok cijeli zaljev ne legne pod vama, a Stari grad postaje tačkica boje terakote na obali. To je fotografija s kojom se svi vraćaju kući.

To je takođe put koji zaslužuje poštovanje. Donje serpentine su uske, ponegdje bez zaštitne ograde i jednotračne u najoštrijim zavojima, pa ćete sretati vozila iz suprotnog smjera i poneki turistički autobus kojem treba cijela širina. Vozite polako, zatrubite na zavojima bez preglednosti, svratite u proširenja da propustite lokalce i izbjegavajte podnevnu gužvu turističkih autobusa ili vožnju nakon mraka. Svaki auto iz naše flote vozila iz najma to bez problema savlada u nižim brzinama; nije vam potreban 4x4. Ako vam serpentine zvuče previše, postoji blaži način uspona prema Cetinju i Lovcenu, iako biste tako propustili suštinu.

Gdje ne smijete voziti: kotorski Stari grad i parking

Kotorski Stari grad unutar zidina je u potpunosti pješačka zona. Vožnja unutar zidina uopšte nije moguća, pa ne dozvolite da vas navigacija pokuša provesti kroz gradske kapije. Praktičan plan je da se dovezete do ruba Starog grada, nakratko ostavite torbe ako vaš smještaj to dozvoljava, a zatim ostavite automobil na nekom od naplatnih parkinga koji se nižu uz obalu i glavni put između Kotora i Dobrote.

Dva najpraktičnija su parking pored tržnog centra Kamelija na rijeci Skurda, odmah sjeverno od zidina, i parking uz obalu preko puta Starog grada pored luke. Pune se rano u špici sezone, a mjesta najbliža kapijama prva nestaju, pa se isplati stići prije sredine prijepodneva ili odabrati smještaj malo izvan centra s vlastitim parkingom. Naplata je po satu ili po danu i jasno je označena; držite sitan novac ili karticu za automate. Ako dolazite na jedan dan, parkiranje na kratkoj šetnji sjeverno uz obalu obično je lakše nego kruženje oko centralnih parkinga.

Tunel Vrmac i trajekt iz Kamenara

Dva podatka lokalnog znanja štede stvarno vrijeme oko zaljeva. Prvi je tunel Vrmac, koji prolazi ispod grebena Vrmac i povezuje kotorsku stranu zaljeva s Tivtom i putem na jug, štedeći vam dug uspon preko grebena. To je prirodan put između Kotora, aerodroma Tivat i Budve.

Drugi je trajekt od Kamenara do Lepetana preko tjesnaca Verige. Saobraća neprekidno tokom dana, traje samo nekoliko minuta, košta nekoliko eura za automobil i izbacuje cijelu vožnju oko zapadnog dijela zaljeva. Za putovanja prema Herceg Novom, Lustici ili hrvatskoj granici gotovo uvijek je brži od puta, osim u vrhuncu ljeta kada se na rampi stvori kratak red. Platite naplatu osoblju na trajektu; rezervacija nije potrebna.

Početak Putovanja

Aerodrom Tivat, 8 km od Kotora, očigledno je mjesto za iznajmljivanje, petnaest minuta od slijetanja do Starog grada. Aerodrom Podgorica nudi širi zimski red letenja i slikovitu vožnju od 90 minuta kroz planine. Aerodrom Dubrovnik u Hrvatskoj ima najviše međunarodnih linija, ali je auto uz iznajmljivanje na aerodromu Dubrovnik hrvatski i mora se vratiti u Dubrovnik, pa mnogi posjetioci prvo pređu granicu i preuzmu crnogorski auto u Kotoru. Sva tri imaju doček sa primopredajom; ako još odmjeravate, naš vodič za najbolji aerodrom za Kotor poredi sva tri, ili uzmite iznajmljivanje na aerodromu Tivat, najbližu opciju zalivu.

Vremena Vožnje

Stvarna vremena vožnje redovno premašuju ono što mape pokazuju. Planinske serpentine, nazubljene obalne ceste, ruralne prepreke (uključujući stoku) i zimski snijeg na planinama doprinose dužim putovanjima. Slikovito obalno i pejzažno iskustvo više nego opravdava produženo vrijeme putovanja.

Putovanje između primorskih gradova obično traje od trideset minuta do jednog sata. Vožnja od Herceg-Novog do Podgorice putem E65/E80 traje približno dva sata.

Pravila Vožnje i Bezbjednost

Kontrole saobraćajne policije se dešavaju često, ali ne predstavljaju problem ako imate ispravnu dokumentaciju. Trebaće vam:

• Važeća vozačka dozvola (međunarodna dozvola se prihvata)
• Ugovor o iznajmljivanju ili dokaz o vlasništvu vozila
• Dokumentacija o osiguranju
• "Zelena karta" za granične prelaze (približno 15 Eura za 15 dana)

Ključna Pravila

• Pojasevi su obavezni za sve putnike
• Korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje je zabranjeno
• Bilo kakva vožnja pod uticajem alkohola je ilegalna, nulta tolerancija
• Ograničenja brzine se strogo sprovode

Stanje Puteva

Put uz zaliv između Kotora i Perasta je asfaltiran i održavan, ali ponegdje jedva širine dva automobila, sa kamenim zidovima s jedne strane i vodom s druge. Planinski putevi iznad 800 metara mogu biti potpuno bez zaštitnih ograda. Tunel Sozina prema Budvi je moderan i dobro osvijetljen. Put preko Lovcena je uzak, strm i sa malo mjesta za mimoilaženje, zatrubite prije zavoja bez preglednosti. Zimi su lanci ili zimske gume zakonski obavezni iznad snježne granice. Većina vozila iz najma u Crnoj Gori su kompaktni benzinci sa ručnim mjenjačem koji dobro odgovaraju ovim putevima; ako biste radije izbjegli mijenjanje brzina na usponima, zatražite automatik pri rezervaciji.

Benzinske Pumpe i Cijene

Crna Gora ima tri glavna brenda goriva: Jugopetrol (dio Hellenic Petroleum), Ina i EKO. Jugopetrol ima najsiru mrezu, pumpe se nalaze u svakom vecm gradu i duz svih magistrala. Vecina je otvorena 24 sata. Cijene dizela i benzina su slicne sirom zemlje: 1,40 do 1,55 eura po litri, zavisno od sezone i lokacije.

Na obali su benzinske pumpe česte, proći ćete pored jedne svakih 15 do 20 km duž glavnih magistrala. U planinama ih je znatno manje. Napunite rezervoar u Kotoru ili Budvi prije polaska ka Lovcenu, Cetinju ili bilo gdje u unutrašnjost. Njeguška visoravan i put između Cetinja i Podgorice starom planinskom rutom uopšte nemaju benzinskih pumpi. Većina vozila iz najma predaje se sa punim rezervoarom i treba ih vratiti punim, pa dotočite gorivo blizu mjesta predaje da izbjegnete naknadu za točenje.

Ogranicenja Brzine i Kontrola

Naseljeno mjesto: 50 km/h. Otvoreni putevi: 80 km/h. Dvostruke trake i dionice autoputskog standarda: 100 km/h (gdje je oznaceno). Fiksne kamere postoje na kljucnim lokacijama, posebno na putu uz zaliv kod Dobrote i na autoputu Podgorica-Budva.

Mobilne policijske kontrole brzine pojavljuju se nasumicno, posebno na autoputu izmedu Budve i Podgorice. Kazne su na licu mjesta i u gotovini. Tipicna kazna za prekoracenje od 20 km/h iznosi 40 do 70 eura. Za vece prekoracenje, kazne mogu dostici 150 eura sa zadrzavanjem dozvole na 24 sata.

Glavne Rute

E65/E80

Glavna obalna ruta povezuje Herceg-Novi sa Podgoricom, prolazeći kroz Kotor, Perast, Tivat i Budvu. Ovo je najpopularnija ruta za vožnju i nudi zapanjujuće poglede na Bokokotorski zaliv.

E762

Presijeca zemlju od obale do unutrašnjosti, vodeći ka istočnoj Hrvatskoj. Ova ruta vas vodi kroz planinsko srce Crne Gore.

Planinska Voznja: Vodic za Prezivljavanje

Crnogorski planinski putevi su lijepi i zahtjevni u jednakoj mjeri. Lovcen serpentina iznad Kotora ima 25 numerisanih ostrih krivina bez zasticitnih ograda. Put od Podgorice do Zabljaka penje se preko prevoja iznad 1.400 metara sa ostrih liticama na jednoj strani. Durmitor region ima dionice koje se zatvaraju zbog snijega od novembra do aprila.

Praktičan savjet: koristite niže brzine na spustevima da poštedite kočnice vozila iz najma. Zatrubite prije zavoja bez preglednosti, to je uobičajena praksa i potencijalno spasava život. Ponesite najmanje 2 litre vode po osobi. Držite upaljena svjetla i danju. Svratite u proširenja da propustite brža ili veća vozila. I računajte na 30 posto više vremena nego što vam GPS predlaže.

Granični Prelazi

Prekogranična vožnja je dozvoljena uz zelenu kartu, koja se dodaje vašem najmu kao plaćeni dodatak kada rezervišete i označite zemlje koje planirate da posjetite; naš vodič za prelazak granice Crne Gore pokriva papirologiju i trenutne redove. Prelaz prema Hrvatskoj na Debelom Brijegu je najprometniji, u julu i avgustu čekanje od jednog do dva sata je uobičajeno. Radnim danima prije 08:00 ujutru ili uveče nakon 20:00 red se znatno smanjuje. Ostali prelazi (Albanija, Bosna, Srbija, Kosovo) obično su brži.

Mlada Nacija

Nezavisna tek od 2006. godine, Crna Gora ostaje slabo posjećena u poređenju sa Hrvatskom ili Grčkom. Putevi su mirniji, parkiranje lakše, a pejzaži zgusnutiji. Jedan rezervoar goriva može vas odvesti od venecijanskih uličica Kotora do ledničkog planinskog jezera i nazad. Malo zemalja ovako malih pakuje toliko toga u svoje granice, a auto iz najma je ono što ih otključava: preuzmite ga u Kotoru i čitava zemlja je nadohvat ruke.

Vožnja u Kotoru: brzi odgovori

Vožnja oko Bokokotorskog zaljeva je jednostavna kada upoznate lokalne specifičnosti: Stari grad je zatvoren za automobile, parking je skučen u jeku ljeta, a nekoliko kratkih tunela i trajekt određuju najbrže rute. Ovo su pitanja koja posjetioci najčešće postavljaju prije nego što preuzmu ključeve, s jasnim odgovorima da samouvjereno krenete na put.