Kia Stonic

1 / 3

Ukratko

Za koga je ovaj automobil?

Korisnici koji žele preglednost krosovera i nešto klirensa za sporedne puteve oko gornjeg dijela kotorskog zaliva i prilaza Lovćenu, bez plaćanja punog SUV-a.

• Vikendaši ka Njegušima
• Dnevni izleti u Durmitor
• Fotografi vidikovaca na grebenu

Na crnogorskim putevima

Iza volana

Stonic je Kia-in sub-4,2-metarski krosover, Rio hečbek na malo višem ogibljenju s muževnijom karoserijom i višom H-tačkom. U kotorskom najmu standardna verzija je 1.0 T-GDi tricilindarski turbo benzinac od 100 KS, uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i prednjim pogonom. Nije 4x4 i niko ne tvrdi drugačije; draž je u malo više klirensa od Clio-a, sedećoj poziciji koja odgovara malom SUV-u i korisnom prtljažniku od 352 L. Plastika kabine je iskrena pre nego meka na dodir, touchscreen čisto pokreće CarPlay, a sjedišta dobro podržavaju na dugim vožnjama.

Na crnogorskim putevima

Oko Kotora Stonic je izbor kad vaša ruta uključuje grublji sporedni put. Spur do Gornje Lastve iznad Tivta ima potrošen bitumen kroz koji nisko spušten Clio udara; Stonic ga apsorbuje. Ista priča na staroj uličici za pušenje šunke ka Njegušima i na neasfaltiranom zadnjem kilometru puta do vidikovca Pestingrad. Za duže izlete Stonic je zadovoljan na Lovćenskoj serpentini, savladava petlju Kotor–Cetinje–Rijeka Crnojevića i udobno sjedi na 120 km/h na autoputu za Podgoricu čak i sa četvoro u kolima.

Prostor i prtljag

Prtljažnik od 352 L je veći od Rio-ovog i važan za višednevnog kotorskog najmodavca. Planinarska oprema četvoročlane porodice za vikend na Durmitoru, četiri 30-litrena ranca, čizme, shell jakne i mala rashladna torba, staje sa dignutim sjedištima bez prigušivanja. Preklopite 60/40 klupu i kapacitet od 1.155 L primi par drumskih bicikala bez prednjih točkova ili kompletan SUP set za dan na Skadarskom jezeru. Jedina smetnja je visok prag prtljažnika; diže teže kofere tvrđe nego u Megane, ali je poštena razmjena za uzvišenu vozačku poziciju.

Najbolja putovanja za ovaj automobil

Prirodan kotorski klijent Stonic-a je aktivan najmodavac sa miješanim zadatkom. Dva ili tri izleta sedmično na rubove zaliva, vikend u Žabljaku za planinarenje, povremeni odlasci u Dubrovnik ili Mostar, Stonic sve to obavlja bez ikad osjećaja preopterećenosti. Odgovara i porodicama čija djeca su dovoljno stara za planinarenje ali dovoljno mala da viši ulaz ubrzava vezivanje pojaseva svima. Parovi koji su ranije iznajmljivali hečbek i htjeli malo više visine ga cijene.

Praktične napomene

Realna potrošnja benzina je oko 6,0 L/100 km u miješanoj vožnji, lošija od 5,8 Clio-a jer Stonic nosi više mase i predstavlja veću frontalnu površinu jadranskom suprotnom vjetru u Sozinskom tunelu. 45-litreni rezervoar i dalje daje preko 700 km između punjenja. Dužina od 4,14 m je laka u ćoškovima Starog Kotora i na Tabacini; viša vozačka pozicija čini vidljivost napred klasu bolju od Clio-a. Prednji pogon je u redu tokom cele godine u zalivu; lanci su zakonski obavezni na više prijevoja između novembra i marta, a Stonic će ih stvarno cijeniti na bilo kom danu ka Kolašinu.

Zaključak

Izaberite Stonic kad vaš višednevni kotorski najam redovno uključuje neasfaltirane puteve, više planinske prilaze, ili jednostavno sedeću poziciju koja olakšava gledanje preko kamenih parapeta zaliva. Preskočite ga ako je sedmica potpuno asfaltna, Clio košta manje u gorivu i parkira manji.

Unutrašnjost

• Povišena visina šasije
• Apple CarPlay
• Kamera za vožnju unazad
• Asistent za zadržavanje trake