Renault Clio

1 / 3

At a glance

Who is the Renault Clio for?

A pair settling in Kotor for ten to fourteen days, with regular day-trips out to Cetinje, Risan and the Lake Skadar shore — simple to park, forgiving on petrol.

• Couples on a two-week stay
• Day-trippers to Cetinje and Njeguši
• Shoppers at Risan Roman mosaics

The Renault Clio on Kotor roads

Behind the wheel

Clio с которскими арендными номерами чаще всего — это 1.0 TCe на бензине с пятиступенчатой механикой, и при двухнедельной аренде именно такое сочетание самое спокойное в повседневной жизни. Трёхцилиндровый мотор задыхается под нагрузкой, но никто не берёт Clio, чтобы «валить» — весь смысл в лёгкой коробке, которая не утомляет левую ногу в пробках вдоль залива, в приборах, читаемых под ярким адриатическим солнцем, и в сиденьях, удобных даже после четырёх дней экскурсий. Подвеска мягче, чем у 208 на «лежачих полицейских» в Рисане, а в салоне тише, чем в Yaris на трассе у Созины.

On Kotor roads

С базой в Которе Clio тянет повторяющийся график радиальных поездок без ропота. Цетине и мавзолей Негоша — это 45 минут по серпантинам, а короткие первая и вторая передачи означают, что на самых узких поворотах над Негушами не нужно жечь сцепление. Прибрежная дорога до Рисана — 8 км ограниченного лимитом асфальта, который Clio просто «проглатывает»; до Скадарского озера — 70 минут, основная часть по трассе. Даже через границу в Требинье, по 90 минут в каждую сторону, можно уложиться в один бак.

Space and load

Двое взрослых с чемоданами-ручной кладью помещаются в багажник 391 л без складывания заднего ряда — важная деталь, когда вы везёте друзей с круиза в Пераст на вечер. Сложите одно кресло — и пара складных стульев плюс холодильник на день в Плави Горизонти влезут рядом с недельной закупкой в Voli в Доброте. На долгосрочной аренде квадратная форма багажника полезнее голого объёма; Clio глотает фотоштативы и ласты без «тетриса».

Best journeys for this car

Типичный которский клиент Clio — это долгосрочный гость, пустивший корни на десять ночей и больше и желающий машину, которая «не мешает». Он подходит паре, чередующей пляжные дни в Язе с утренними вылазками в деревни над заливом, и одиночному путешественнику, использующему Котор как перевалочный пункт для выездов в Мостар или Дубровник. Удалёнщики на цифровой визе ценят его по тем же причинам — расходы близки к местным, габариты прощают тесные дворовые парковки Шкаляри.

Practical notes

Расход бензина — около 5,8 л/100 км, с учётом недельных подъёмов Котор–Цетине, а 42-литрового бака хватает примерно на 700 км между заправками INA на дороге к Тивату. Длина 4,05 м умещается в разрешённую ночную парковку у южного бастиона; узкие переулки Муо принимают его без проблем. Передний привод и всесезонная резина нормально подходят для Котора круглый год, но зимним визитёрам, собирающимся в Жабляк или Колашин, стоит попросить цепи — с ноября по март они обязательны на ряде перевалов.

The verdict

Выбирайте Clio, если план — долгий которский отдых с гибким графиком экскурсий, и вы хотите минимум трат на бензин и нервов на парковку. Пропустите, если неделя загружена трассовыми поездками вчетвером или серьёзным подъёмом в Дурмитор — 308 или Golf справятся лучше.

Inside the car

• Bluetooth Audio
• USB Charging
• Central Locking
• Touchscreen Display